雨刮器控制開關FPC
本款雨刮器控制開關FPC 用於汽車車載訊號傳輸。弘億精密研發團隊經過大量測試驗證，形成成熟差分訊號佈線方案：CAN、LIN 通訊差分線路嚴格執行等長、等距、平行佈線；線間距≥3 倍線寬；線路全程保持阻抗連續，杜絕阻抗突變、線路分支等問題，有效降低訊號干擾，保障車載通訊穩定執行，減少匯流排異常報錯故障。
核心特性
差分線路標準化佈局
CAN/LIN 差分線等長、等距、平行佈設
可控阻抗設計
間距≥3 倍線寬，全程阻抗連續無突變
無分支佈線結構
規避訊號反射干擾，提升通訊可靠性
抗干擾車載級工藝
適應車內複雜電磁環境
耐彎折 PI 基材
滿足車內動態安裝彎折需求
100% 電性與阻抗抽檢
保障批次通訊一致性
工藝規格
- 層數
- 1–2 層
- 差分佈線要求
- 等長、等距、平行
- 差分線間距
- ≥3 倍導線線寬
- 線路要求
- 無分支、阻抗連續無突變
- 基材
- PI 12.5μm / 25μm
- 銅厚
- 12μm、18μm
- 表面處理
- ENIG 鍍金、OSP
- 工作溫度
- -40℃ ~ 105℃
- 電性檢測
- 100% 全檢
典型應用
- 雨刮器控制開關FPC
- 車載感測器通訊軟板
- 車身電控模組訊號傳輸排線
- 車載感測訊號採集線路
相關閱讀
行業觀察
車規級FPC廠家如何把特殊特性落到現場？從APQP到PPAP檔案逐項對應
車規級FPC專案的難點不在於把檔案做厚，而在於讓圖紙特殊特性、PFMEA、控制計劃、檢驗記錄和PPAP提交物相互對應。本文從客戶稽覈視角梳理車規FPC質量檔案與現場控制的連線方法。
瞭解更多行業觀察車規級FPC廠家應該具備哪些能力？不止一張IATF 16949證書
“透過IATF 16949”是車載專案的基礎，但不能單獨證明產品具備車規可靠性。車規級FPC廠家還要在材料批准、APQP、變更管理、可靠性驗證、批次追溯和異常響應上形成閉環。本文從客戶稽覈角度說明關鍵能力。
瞭解更多行業觀察車載電子FPC怎樣做可靠性驗證？從實驗室測試到裝車工況的對應關係
車載電子FPC的可靠性驗證，不能只看實驗室裡一次透過的結果。溫度迴圈、振動、彎折、溼熱和貼裝後的電效能，必須對應真實裝車位置與使用工況。本文把常見驗證專案和現場失效風險逐一對應，幫助客戶制定更有效的車載柔性電路板驗證計劃。
瞭解更多
