電子換擋器FPC
弘億研發部經過大量驗證組裝動作，總結出聯結器焊盤、焊接引腳、外接固定區域需增加補強板，材質選用不鏽鋼或剛性PI補強，厚度≥0.1mm，提升插拔、裝配強度；動態彎折區域嚴禁新增補強板，避免限制柔性形變、造成應力集中斷裂。
核心特性
一體化導電環設計
整合感測線路與導電環，簡化換擋器結構
專業彎折工藝管控
動靜分割槽設定彎折半徑，防止銅箔疲勞斷裂
高精度精細線路
保障角度訊號線性輸出，擋位識別精準
車載寬溫耐受
適應車內高低溫交替工作環境
異形多分支一體成型
匹配換擋器內部狹小複雜裝配空間
100% 通電全檢
嚴控批次一致性，降低裝車故障風險
工藝規格
- 層數
- 1–2 層
- 最小線寬 / 線距
- 60/60μm
- 基材
- PI 12.5μm / 25μm
- 銅厚
- 12μm、18μm
- 表面處理
- ENIG 鍍金、OSP
- 動態彎折半徑
- ≥板厚 10~20 倍
- 靜態彎折半徑
- ≥板厚 6~10 倍
- 工作溫度
- -40℃ ~ 105℃
- 電性檢測
- 100% 全檢
典型應用
- 汽車電子換擋器擋位感測器
- 車載旋轉角度位置檢測模組
- 汽車操縱機構訊號採集元件
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