電子換擋器FPC

弘億研發部經過大量驗證組裝動作,總結出聯結器焊盤、焊接引腳、外接固定區域需增加補強板,材質選用不鏽鋼或剛性PI補強,厚度≥0.1mm,提升插拔、裝配強度;動態彎折區域嚴禁新增補強板,避免限制柔性形變、造成應力集中斷裂。

電子換擋器FPC

核心特性

一體化導電環設計

整合感測線路與導電環,簡化換擋器結構

專業彎折工藝管控

動靜分割槽設定彎折半徑,防止銅箔疲勞斷裂

高精度精細線路

保障角度訊號線性輸出,擋位識別精準

車載寬溫耐受

適應車內高低溫交替工作環境

異形多分支一體成型

匹配換擋器內部狹小複雜裝配空間

100% 通電全檢

嚴控批次一致性,降低裝車故障風險

工藝規格

層數
1–2 層
最小線寬 / 線距
60/60μm
基材
PI 12.5μm / 25μm
銅厚
12μm、18μm
表面處理
ENIG 鍍金、OSP
動態彎折半徑
≥板厚 10~20 倍
靜態彎折半徑
≥板厚 6~10 倍
工作溫度
-40℃ ~ 105℃
電性檢測
100% 全檢

典型應用

  • 汽車電子換擋器擋位感測器
  • 車載旋轉角度位置檢測模組
  • 汽車操縱機構訊號採集元件

與工程師溝通

提供 Gerber 檔案或規格書,我們的工程團隊評估可製造性、給出工藝建議與報價,並按車規流程推進打樣與量產。

獲取報價