ウインカー制御スイッチ用FPC
本製品のウインカー制御スイッチ用FPCは、自動車の車載信号伝送向けです。弘億精密の開発チームが多数の試験・検証を経て確立した成熟した差分信号配線ソリューションを採用：CAN／LIN通信差分ラインは厳格に等長・等間隔・平行配線を実施；ライン間隔は導線幅の3倍以上；全長にわたりインピーダンスを連続的に保ち、インピーダンスの急変やライン分岐を回避し、信号干渉を効果的に低減し、車載通信の安定動作とバス異常エラーの低減を実現します。
主な特徴
差分ラインの標準化レイアウト
CAN／LIN差分ラインの等長・等間隔・平行配置
制御可能なインピーダンス設計
ライン間隔：導線幅の3倍以上、全長でインピーダンス連続（急変なし）
分岐なし配線構造
信号反射干渉を回避し、通信信頼性を向上
干渉耐性車載グレード製造プロセス
車内複雑な電磁環境への対応
耐曲げ性PI基材
車内動的設置における曲げ要求を満たす
電気特性およびインピーダンスの100％抜取検査
量産時の通信一貫性を確保
仕様
- 層数
- 1～2層
- 差分ライン配線要件
- 等長・等間隔・平行
- 差分ライン間隔
- 導線幅の3倍以上
- 配線要件
- 分岐なし、インピーダンス連続（急変なし）
- 基材
- PI 12.5μm／25μm
- 銅厚
- 12μm、18μm
- 表面処理
- ENIG金めっき、OSP
- 動作温度
- －40℃～105℃
- 電気特性検査
- 100％全数検査
典型的な応用例
- ウインカー制御スイッチ用FPC
- 車載センサ通信用フレキシブル基板
- 車体電子制御モジュール信号伝送用フラットケーブル
- 車載センサ信号取得用配線
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Gerberのファイルや仕様書を共有していただければ、当社のエンジニアリングチームが製造可能性を評価し、プロセスや積み重ねについてアドバイスを行い、その後サンプリングと大量生産を経て自動車規格にプロジェクトを進めます。
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